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变速箱离合器的冲压件采用什么样的无油防锈方案与防锈材料


变速箱离合器的冲压件为什么容易生锈与腐蚀?采用什么样的无油防锈方案与防锈材料


离合器冲压件材质包括冲压级冷轧板、深冲、特深冲及超深冲级冷轧板。变速箱离合器的冲压件,属于精密冲压工艺,包括钢板拉深,翻边,冲边孔,冷压,校平等。
冲压件容易生锈的基本原因是,冲压由于外力的作用,造成金属晶相的改变,金属内部应力随之发生变化,应力集中的部位极易锈蚀。
改变这种状况一般用热处理的方法,改变晶相,均衡应力。而热处理的前处理和后处理就很关键,如果不彻底,又产生新的腐蚀和生锈。
同时冲压,尤其较深拉伸的零部件,一般采用高粘度冲压油,冲压油比较难以被碱性清洗剂清洗彻底,导致很多的杂质污染物沾染破损的金属面。



所以,针对变速箱离合器冲压的过程防锈就尤为重要了。从以下7各方面,我们分析变速箱离合器冲压件容易生锈的环节,分析原因,给出对应的清洗防锈对策。
本文为作者多年研究与实践成果,希望对中国发动机变速箱的制造水平的升级提高起到微薄之力,提高精密冲压件的清洁度,做好环保长效安全的防锈。
1. 冷板过程存放锈蚀风险,用什么防锈材料解决
冲压车间的钢板或者钢卷注意,开包后喷赛气相防锈油,尤其是夏季。可以选择RK302静电喷涂气相防锈油

2. 冲压件的切口生锈风险,用什么防锈材料解决
冲压件的切口,裸漏金属基材,切口一般容易受到污染,包括脏东西和潮气,需要注意保护和喷洒RK101KV碳氢气相防锈剂,具有清洁,防锈和气相防锈作用
3. 深冲壳体为什么进行清洗防锈,仍然容易生锈?用什么防锈材料解决



离合器冲压件的清洗线,一般采用通过式水基清洗线。对于深冲的壳体,很重的拉伸油,会大大降低水基清洗剂的寿命。大量的乳化油会附着冲压件的异型位置,造成锈蚀风险。可以采用RK201H冲压油清洗剂,和LAC147H长效水基防锈剂。同时喷涂碳氢气相防锈剂RK101KV



4. 碳氮共渗后,冲压件热处理后,包装了VCI气相防锈纸为什么容易锈蚀?用什么防锈材料解决
热处理前清洗不彻底和热处理缺陷造成的,污染物(包括残油、残铁和残碳)及微小的缺陷(或微裂纹)。这些污染物及缺陷的存在,造成冲压件热处理后,虽然油气相防锈纸,仍然易诱发锈蚀
首先,这些碳粉的电化学性能与钢材基体相差很大,是冲压件腐蚀的原动力。其次热处理后粉末状态存在,由于毛细吸附现象,吸附大量的水份。最后,残碳的存在,极大地妨碍了气相缓蚀剂分子在钢铁基体上的吸附,使得钢铁基体缺乏有效的保护而容易腐蚀。
浸泡或者喷涂RK101KV碳氢气相防锈剂,较好的自清洁作用和气相防锈能力,优于VCI气相防锈纸。如果采用防锈纸,使用具有钝化性的VCI气相防锈纸,可以有效降低原电池效应,抑制冲压件热处理退火后的腐蚀生锈。

 

5. 离合器盘与输入输出周焊接后装入,VCI气相防锈袋里,加入干燥剂了为什么还是容易锈蚀?用什么防锈材料解决

 

冲压件本身属于容易生锈材质,高温焊接的过程,导致“破损“区域瞬间高温,晶间腐蚀在大气潮湿的情况下,快速产生锈蚀。可以喷涂RK101KV碳氢气相防锈剂,在焊接附近的区域,自清洁作用,可以很好的渗透进”破损“位置,很好的起到防锈和清洁作用。
6. 冲压件使用防锈剂和防锈油后,为什么容易不能被碳氢清洗剂清洗后,产生大量白斑
主要三个原因:切削液残留,清洗剂残留,防锈油内的不可溶解性物质。采用RK101KV碳氢气相防锈剂浸泡防锈,和RK201H无残留清洗剂与RK147H长效防锈剂没有任何残留,不影响焊接和加热不冒烟的特性
7. 离合器总成喷涂变速箱油,装入VCI防锈袋,为什么很短时间锈蚀,应什么防锈材料解决
用RK101KV碳氢气相防锈剂代替变速箱油。清洁,防锈,气相功能,确保离合器总成(最容易锈蚀的冲压件)不会发生锈蚀。RK101KV与全球主流变速箱完全兼容。不会出现任何排斥效应。

 

总结:
变速箱离合器的冲压件的无油防锈方案设计如下,采用以下的无油防锈材料:
LAC147H 多金属水基防锈剂、RK101KV 多金属碳氢气相防锈剂,RK201H无残留清洗剂+VCI气相防锈膜袋+VCI气相防锈纸+Dry hero干燥剂,进行组合以下几种方式
1, VCI气相防锈膜袋+VCI气相防锈纸+Dry hero干燥剂
2, VCI气相防锈膜袋+Dry hero干燥剂
3, RK101KV气相防锈剂喷洒+VCI气相防锈膜袋+Dry hero干燥剂
4, RK101KV气相防锈剂喷洒+VCI气相防锈膜袋
5, LAC147H 多金属水基防锈剂+普通PE袋


关于更详细的资料,可以参考,
汽车工艺与材料 订阅期刊Automobile Technology & Material
网站 https://www.armorvci.pro/washing/200.html 
        https://www.armorvci.pro/antirust/205.html
原文作者,如有疑问,可以联系作者进行沟通调整。
 
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